BIGUO (KS) Auto Parts Industries didirikan pada tahun 1990. Ia telah menjadi Produsen Kuat yang andal di pasar Internasional di Bidang Pin Piston dan Liner & Selongsong Silinder dengan merek "BIGUO". Sekarang kami adalah pemasok OEM untuk pabrik mesin di Asia dan Timur Tengah. Dan kami telah bekerja sama dengan tiga Grup suku cadang mobil internasional yang terkenal.
Pabrik kami
BIGUO (KS) Auto Parts Industries didirikan pada tahun 1990. Ia telah menjadi Produsen Kuat yang andal di pasar Internasional di Bidang Pin Piston dan Liner & Selongsong Silinder dengan merek "BIGUO". BIGUO Auto Parts Industries tersebar di lahan seluas 15,000 SQ. kaki. tanah, dilengkapi dengan mesin dan peralatan pengecoran dan permesinan.
Produk kami
Kami bergerak dalam bidang manufaktur PIN PISTON dan Liner & Selongsong Silinder untuk semua jenis Mesin yang Berlaku pada Mobil, Traktor, Kompresor, tempel, Generator, forklift, Penggerak Bumi dan Mesin Diesel.
Kontrol kualitas
Kami, di Biguo Auto Parts Industries berusaha keras untuk memberikan produk berkualitas baik dengan harga bersaing di pasar global yang teridentifikasi dan memberikan kepuasan pelanggan dengan secara konsisten mematuhi persyaratan yang ditentukan, peningkatan proses berkelanjutan, keterlibatan personel di semua tingkatan, dan peningkatan teknologi.
Pasar produksi
Sejak 25 tahun terakhir BIGUO Auto Parts Ind. memproduksi dan mengekspor Pin Piston dan Liner Silinder & Selongsong semua jenis Mesin & Kendaraan dan diterima di pasar Domestik serta Eropa, Amerika, Assia, Timur Tengah & Afrika karena mencapai pasar Internasional standar kualitas dan menerapkan sistem pemasaran dan manajemen yang profesional.
Pin Pergelangan Tangan Pada Piston
Wrist pin pada piston merupakan penghubung antara piston dengan batang penghubung.
Dalam konfigurasi pin piston semi mengambang, pin biasanya dipasang relatif terhadap piston melalui interferensi yang sesuai dengan jurnal di piston.
Pin piston mempunyai tugas yang sangat penting, menggerakkan lebih dari 11,000 pon gaya ke atas dan ke bawah lubang.
Pin piston mesin, juga disebut pin gudgeon, atau pin pergelangan tangan, digunakan untuk menghubungkan ujung kecil batang penghubung ke piston.
Pin piston presisi ini bersertifikat ISO 9000 dan QS 9000 dan kontrol proses statistik (SPC) diterapkan sepenuhnya di seluruh manufaktur.
Sebagai baja paduan rendah seri Cr-Ni, setelah karburasi, pendinginan, dan temper suhu rendah, permukaan baja DIN 15CrNi6 menunjukkan kekuatan lelah yang tinggi.
Studi saat ini menguji kelelahan biasa dan perilaku kelelahan fretting pada pin piston baja paduan 16MnCr5 di bawah pembebanan lentur berputar yang sepenuhnya terbalik.
Normalisasi Untuk pin piston 17CrNi6
Suhu normalisasi nominal:850-880 derajat
Tahan suhu selama beberapa jam
Pendinginan di udara
Jika penambah daya dikombinasikan dengan output spesifik yang lebih tinggi ada dalam agenda Anda, Trend menawarkan alternatif premium terhadap Seri H yang mulai menggunakan paduan baja H-13 Tool yang jauh lebih kuat.
Pin gudgeon biasanya berupa batang berongga pendek yang ditempa yang terbuat dari paduan baja dengan kekuatan dan kekerasan tinggi yang secara fisik dapat dipisahkan dari batang penghubung dan piston atau judul bab. Desain pin gudgeon, terutama pada mesin otomotif kecil dengan putaran tinggi merupakan hal yang menantang. Pin gudgeon harus beroperasi pada suhu tertinggi yang dialami mesin, dengan kesulitan dalam pelumasan karena lokasinya, namun tetap kecil dan ringan agar sesuai dengan diameter piston dan tidak terlalu menambah massa bolak-balik.
Keunggulan Pin Gudgeon
Mengizinkan rotasi
Pin gudgeon memungkinkan piston berputar sedikit saat bergerak naik dan turun di dalam silinder. Rotasi ini membantu mengakomodasi gerakan sudut batang penghubung saat poros engkol berputar.
Distribusi beban
Mereka membantu mendistribusikan beban dari piston ke batang penghubung, meminimalkan keausan pada kedua komponen.
Koneksi
Mereka menghubungkan piston ke batang penghubung, memungkinkan transfer gaya yang dihasilkan selama pembakaran. Sambungan ini sangat penting untuk mengubah gerak linier piston menjadi gerak rotasi pada poros engkol.
Memfasilitasi pergerakan
Pin gudgeon memungkinkan pergerakan piston yang mulus di dalam silinder, mengurangi gesekan dan keausan. Hal ini sering kali ditingkatkan dengan penggunaan bantalan atau permukaan bantalan.
Pilihan Desain Pin Gudgeon
Pin gudgeon menggunakan dua konfigurasi desain yang luas: semi-mengambang dan mengambang penuh.
1.Semi mengambang
Dalam konfigurasi semi-mengambang, pin biasanya dipasang relatif terhadap piston melalui interferensi yang sesuai dengan jurnal di piston. Bantalan ujung kecil batang penghubung bertindak sebagai bantalan saja. Dalam konfigurasi ini, hanya bantalan ujung kecil yang memerlukan permukaan bantalan, jika ada. Jika diperlukan, hal ini dilakukan dengan melapisi jurnal bantalan ujung kecil dengan logam yang sesuai, atau biasanya dengan memasukkan bantalan selongsong atau bantalan jarum ke dalam lubang ujung kecil, yang memiliki interferensi yang sesuai dengan bukaan ujung kecil. . Selama perombakan, biasanya selongsong bantalan ini dapat diganti jika sudah sangat aus. Konfigurasi sebaliknya, memasang pin gudgeon ke batang penghubung dan bukan ke piston, diterapkan menggunakan interferensi yang cocok dengan mata ujung kecil, dengan jurnal pin gudgeon di piston berfungsi sebagai bantalan. Susunan ini biasanya lebih sulit untuk dibuat dan diservis karena dua permukaan bantalan atau selongsong yang disisipkan mempersulit desain. Selain itu, pin harus dipasang dengan tepat sehingga mata ujung kecil berada di tengah. Karena pertimbangan ekspansi termal, pengaturan ini lebih umum dilakukan pada mesin satu silinder dibandingkan dengan mesin beberapa silinder dengan blok silinder panjang dan kotak engkol, hingga manufaktur presisi menjadi lebih umum.
2. Sepenuhnya mengambang
Dalam konfigurasi mengambang penuh, permukaan bantalan dibuat antara mata ujung kecil dan pin gudgeon serta jurnal di piston. Pin gudgeon biasanya diamankan dengan penjepit. Tidak ada interferensi yang digunakan dalam hal apa pun dan pin 'mengambang' seluruhnya pada permukaan bantalan. Kecepatan gesekan rata-rata masing-masing dari ketiga bantalan dibelah dua dan beban dibagi ke seluruh bantalan yang biasanya berukuran sekitar tiga kali panjang desain semi-mengambang dengan gangguan yang sesuai dengan piston.
Dalam hal mentransfer energi dari piston ke poros engkol, pin gudgeon memiliki peran yang sangat penting. Pin kinerja berbeda dalam bahan, desain, berat dan ketebalan keseluruhan dari yang ditemukan di mesin produksi. Pilihan bahan dan cara pengolahannya menentukan faktor penting dalam kinerja setiap pin gudgeon.
Umumnya, pin dibuat dari baja atau paduan baja yang disebut karburasi atau pengerasan kotak. Hal ini meningkatkan kekakuan dan mengurangi keausan dengan menambahkan sedikit mangan, nikel, dan kromium. Pengerasan lebih lanjut dapat dilakukan dengan perlakuan nitrida, dimana penambahan kromium, aluminium atau titanium, meningkatkan tekanan yang dapat diterima pin sebelum terjadinya galling. Perlakuan yang sama sering diterapkan pada poros engkol di mana kekuatan dan kekakuan yang melekat menentukan kecepatan dan kekakuan putaran. . Ini pada beban ekstrim, dan rpm lebih tinggi. Pin yang dirawat akan selalu mengungguli pin yang tidak dirawat.
Berbagai tingkat kekakuan dapat dicapai melalui eksperimen dengan ketebalan dinding, terutama di motorsport dimana kombinasi logam dan paduan lain, selain baja, telah memberikan hasil yang menarik. Keausan akibat gesekan yang berlebihan dapat diminimalkan dengan pelapis DLC atau Diamond-like pada bos piston dan bushing serta ujung atas conrod.
Pin gudgeon biasanya berupa batang berongga pendek yang ditempa yang terbuat dari paduan baja dengan kekuatan dan kekerasan tinggi yang secara fisik dapat dipisahkan dari batang penghubung dan piston atau judul bab.
Desain pin gudgeon, terutama pada mesin otomotif kecil dengan putaran tinggi, merupakan hal yang menantang.
Pin gudgeon harus beroperasi pada suhu tertinggi yang dialami mesin, dengan kesulitan dalam pelumasan karena lokasinya, namun tetap kecil dan ringan agar sesuai dengan diameter piston dan tidak terlalu menambah massa bolak-balik.
Persyaratan untuk ringan dan kompak menuntut batang berdiameter kecil yang terkena beban geser dan lentur yang berat, dengan beban tekanan tertinggi dibandingkan bantalan mana pun di seluruh mesin.
Untuk mengatasi masalah ini, bahan yang digunakan untuk membuat pin gudgeon dan cara pembuatannya merupakan salah satu komponen mekanis yang paling direkayasa dari semua komponen mekanis yang ditemukan pada mesin pembakaran internal.
Sambungan Pin Gudgeon untuk Mesin Pembakaran Internal
Pin gudgeon biasanya diamankan dari pergerakan ujung dengan penjepit pegas, dan beberapa panjang bantalan harus dikorbankan untuk mengakomodasi klip, baik di alur di bos piston, atau di ujung pin. Dalam konstruksi lain, gerakan ujung ditahan oleh sumbat ujung pin gudgeon, yang dipasang dorong di ujung luar lubang pin. Sumbat ini, dari bahan yang cocok seperti perunggu fosfor atau aluminium yang tidak akan merusak silinder, mempunyai permukaan ujung yang dibentuk untuk menempel pada dinding silinder tanpa mempengaruhi kebebasan pin untuk berputar. Konstruksinya umumnya tidak memuaskan.
Pada sambungan pin gudgeon sesuai dengan pin, panjangnya maksimum yang diijinkan dan dihadapkan pada setiap ujungnya agar bersentuhan dengan dinding silinder dan memungkinkan putaran bebas. Ujung-ujung peniti dilapisi dengan bahan yang berbeda dari peniti itu sendiri, dan diendapkan dalam lapisan dengan ketebalan yang sesuai. Dengan demikian, gesekan yang rendah antara pin dan dinding silinder dapat dicapai tanpa mempengaruhi kekerasan dan kekakuan pin gudgeon dan tanpa kehilangan manfaat dari panjang bantalan maksimum yang dimungkinkan dengan pin dan piston tertentu. Bahan permukaan yang cocok mencakup perunggu aluminium yang dapat diendapkan pada pin baja paduan dengan pistol api atau pistol plasma selama pembuatan.
Penemuan ini dapat diterapkan baik pada konstruksi pin gudgeon yang berlokasi terpusat maupun offset. Agar penemuan ini dapat dipahami dengan lebih baik, konstruksi sambungan dengan pin gudgeon pusat dan sambungan dengan pin offset ditunjukkan, sebagai contoh, dalam gambar terlampir.
Bahan permukaan bantalan dapat diaplikasikan pada ujung pin gudgeon dengan metode apa pun yang sesuai. Jadi, salah satu metode pengendapan logam yang digunakan secara komersial dengan menggunakan pistol api atau pistol plasma, atau dengan pelapisan listrik, dapat digunakan dengan atau tanpa penerapan lapisan pengikat perantara dari bahan yang berbeda. Dalam praktiknya, ketebalan lapisan bantalan sekitar 0,030 inci dianggap sebagai ketebalan maksimum yang diperlukan, berapa pun ukuran pin gudgeon, sehingga menyederhanakan persyaratan pemesinan akhir.
Apa Fungsi Pin Gudgeon pada Piston?
Pin gudgeon merupakan komponen yang sangat penting pada mesin apa pun. Piston dihubungkan dengan bagian atas batang penghubung dengan bantuan pin gudgeon dengan dua penjepit di kedua sisinya untuk memastikan piston diposisikan pada posisi yang lebih baik untuk bergerak dalam gerakan bolak-balik di dalam. mesin. Bagian bawah batang penghubung diikat ke poros engkol dengan bantuan bantalan ujung besar yang mendorong poros engkol untuk mentransfer gerak bolak-balik ke gerak melingkar selama pergerakan piston ke bawah dari TDC ke BDC. Roda gila dihubungkan di ujung belakang poros engkol. Oli dari batang penghubung melumasi pin dan piston Gudgeon untuk kelancaran pengoperasian piston di dalam lubang. Oli dari poros engkol dipaksa melalui batang penghubung yang bantalan tengah bawah ke semak batang penghubung atas. Ada aliran langsung lubang di dalam batang penghubung dari bagian bawah ke bagian atas batang penghubung agar oli dapat mengalir dan berfungsi sebagai pelumasan.
Pabrik kami
BIGUO (KS) Auto Parts Industries didirikan pada tahun 1990. Ia telah menjadi Produsen Kuat yang andal di pasar Internasional di Bidang Pin Piston dan Liner & Selongsong Silinder dengan merek "BIGUO". Sekarang kami adalah pemasok OEM untuk pabrik mesin di Asia dan Timur Tengah. Dan kami telah bekerja sama dengan tiga Grup suku cadang mobil internasional yang terkenal. Sejak 25 tahun terakhir BIGUO Auto Parts Ind. memproduksi dan mengekspor Pin Piston dan Liner Silinder & Selongsong semua jenis Mesin & Kendaraan dan diterima di pasar Domestik serta Eropa, Amerika, Assia, Timur Tengah & Afrika karena mencapai pasar Internasional standar kualitas dan menerapkan sistem pemasaran dan manajemen yang profesional. Dengan memantau pesanan secara ketat dan mengembangkan rencana stok material, kami menjaga dan mengirimkan jadwal sesuai dengan kebutuhan.
Sertifikat
