Piston terberat di dunia tidak ada gunanya jika peniti pergelangan tangannya menyerah. Berikut adalah rincian fungsi pin pergelangan tangan, mengapa pin tersebut rusak, dan kapan harus mengupgradenya untuk meningkatkan kekuatan kombinasi mesin Anda. Dikatakan bahwa piston dan batang penghubung adalah bagian yang paling tersiksa dalam performa mesin. Hanya sedikit pembuat mesin yang membantah gagasan itu, tapi bagaimana dengan potongan baja yang kurang glamor yang menyatukan mereka dalam suka dan duka? Dalam arti tertentu, peniti itu seperti prajurit tanpa tanda jasa yang melemparkan dirinya melintasi penghalang kawat berduri sementara pasukan lainnya berlari melintasi punggungnya. Pukulan demi pukulan, pin pergelangan tangan mengambil satu untuk tim sebanyak batang atau piston. Jika Anda menggunakan induksi paksa tingkat tinggi, injeksi nitro oksida, rpm tinggi, atau pembebanan berat dan berkelanjutan pada mesin performa Anda, pin pergelangan tangan yang ditingkatkan mewakili kesepakatan asuransi abad ini.
Ketebalan dinding merupakan faktor penting berdasarkan aplikasi. Mengupgrade ke pin dinding yang lebih tebal dengan bahan yang lebih baik selalu merupakan langkah positif dalam setiap pembuatan mesin balap atau performa.
Pin pergelangan tangan ini diberi tugas berat untuk menarik piston kembali dari ambang bencana ratusan kali per detik dalam menghadapi tekanan silinder yang sangat besar dan pembebanan bergantian yang dapat mendekati 400 g. Dalam kondisi ini, pin dapat bengkok dan berubah bentuk menjadi seperti telur meskipun telah dilumasi dengan baik. Kasus terburuk terjadi ketika piston berbalik arah pada puncak langkah buang. Ada sedikit atau tidak ada tekanan silinder untuk meredam pembalikan, sehingga pin menanggung beban penuh piston berkecepatan tinggi saat ditarik kembali ke bawah silinder. Pada langkah masuk, piston berbalik arah melawan kenaikan tekanan silinder yang biasanya mencapai puncaknya sekitar dua belas derajat setelah titik mati atas (TDC). Di sini, pembebanan inersia juga besar, namun diredam oleh gaya pembakaran.
Seringkali, piston balap dilengkapi dengan desain relief samping yang ditempa. Hal ini menggerakkan bos pin dari bagian luar piston ke dalam, memperpendek pin pergelangan untuk mengurangi massa. Namun, hal ini dapat memberikan beban tambahan pada peniti sehingga memerlukan bahan dasar yang lebih kuat atau peniti dinding yang lebih tebal.
Sulit untuk melebih-lebihkan pentingnya pin pergelangan tangan di lingkungan rpm tinggi atau daya tinggi. Dalam beberapa aplikasi yang disedot secara normal untuk mencari rasio kompresi maksimum, banyak pembuat yang mendorong piston ke jarak bebas kepala hingga meninggalkan sedikit bekas saksi pada mahkota piston. Menggantungkan piston pada kecepatan piston yang sangat tinggi dan jarak bebas yang sempit menjadi hal yang sangat penting untuk kelangsungan hidup mesin. Dalam kasus lain, tekanan silinder yang tinggi melalui nitrous atau induksi paksa berupaya membengkokkan dan merusak bentuk pin pergelangan tangan. Saat pin tertekuk, ia mencoba memaksa pelumas keluar dan gesekan meningkat. Lebih banyak daya yang dikonsumsi, dan panas yang terkait mencoba menghancurkan pin, piston, dan batang penghubung.
Berapa Ketebalan Dinding Terbaik?
Pin pergelangan tangan berteknologi tinggi Trend Performance ditawarkan di semua Diamond Pistons sesuai dengan panjang, ketebalan dinding, bahan, dan lapisan DLC (Diamond Like Carbon) yang tersedia untuk kinerja unggul.
Berbekal pengetahuan ini kita harus bertanya faktor-faktor apa yang mempengaruhi pilihan pin dan tingkat daya atau aplikasi apa yang memerlukan peningkatan ketebalan dinding, bahan yang lebih baik dan/atau pelapis khusus? Lebih banyak tenaga selalu berarti lebih banyak tekanan silinder, jadi kita wajib mempertimbangkan suku cadang yang melengkapi tingkat tenaga mesin. Biasanya, sebagian besar piston performa siap pakai dilengkapi dengan pin dengan ukuran yang sesuai untuk aplikasi yang diinginkan. Tentu saja, pembalap sering menyalahgunakannya dengan penambahan penambah daya yang dapat dengan mudah meningkatkan pemuatan pin melebihi apa yang dapat ditoleransi oleh pin standar.
Seperti semua hal dalam balap dan banyak mesin jalanan berperforma tinggi, pilihan pin bergantung pada aplikasi tertentu. Pemasok piston Anda tidak akan memberikan sesuatu yang tidak sesuai dengan pekerjaannya, namun Anda harus jujur pada diri sendiri tentang niat Anda. Dalam lingkungan balap, pin baja perkakas dengan ketebalan dinding .090-.125-inci seringkali cukup untuk sebagian besar aplikasi yang disedot secara normal, namun mesin blok besar yang melebihi 800-1000 tenaga kuda, memerlukan pin dengan ketebalan dinding minimal 0,150-inci karena dipasang di sekitar piston yang lebih berat. Dan jika Anda menjalankan high boost atau nitrous oxide, pin harus lebih tebal dan terbuat dari bahan kelas atas. Defleksi pin pergelangan tangan, jarak bebas pin yang tidak mencukupi, atau pelumasan yang buruk semuanya menyebabkan dampak buruk dari pemilihan pin yang tidak memadai.
Berikut adalah bagan kasar praktis yang dapat Anda gunakan untuk pemilihan awal pin pergelangan tangan sebelum Anda berbicara dengan teknisi tentang kebutuhan sebenarnya Anda.
Biasanya disedot
Pin stok 450-500HP
.090-.125 500-700HP
* Jika Anda melakukan supercharging di jalan atau menggunakan tembakan NOS yang ringan, praktik baiknya adalah meningkatkan sedikit lebih banyak dari ukuran pin yang direkomendasikan secara normal.
Supercharged atau NOS
.130-.150 700-1000HP (disarankan H13 dan DLC)
.160-.250 1000-1500HP (disarankan H13 dan DLC)
.260-.330 1500HP-plus (direkomendasikan M2 atau TP1 dan DLC)
Menurut Steve Rhodey dari Trend Performance, "Ketebalan dinding dapat berubah berdasarkan informasi lebih lanjut yang diperoleh pada saat teknologi. Banyak ketebalan dinding yang akan tumpang tindih dan tidak apa-apa. Ini semua tentang mendapatkan bagian yang tepat. Banyak orang memilikinya di kepala mereka pin hanya menentukan massa rotasi, namun hal tersebut tidak selalu terjadi mengingat beban yang dapat dilihat oleh pin pergelangan tangan. Tidak akan ada massa APAPUN yang perlu dikhawatirkan jika pin tersebut terlalu ringan."
Antara lain untuk didiskusikan dengan perwakilan teknis Anda, jarak bebas pin dan kualitas pelumasan memiliki peringkat tinggi. Aplikasi apa pun yang cukup kuat untuk melenturkan pin akan mendapatkan keuntungan dengan melonggarkan jarak bebas pin. Kebanyakan pin berjalan dengan jarak bebas {{0}}.0008-0.0010-inci. Untuk penggunaan berat dan tekanan silinder besar, Anda dapat menghindari masalah dengan membuka jarak bebas pin ke 0.0020-0.0022-inci. Jarak bebas yang ketat sering kali merupakan bencana yang menunggu untuk terjadi. Pelonggaran hampir selalu lebih aman, terutama jika terdapat masalah pelumasan.
Piston diesel (ditampilkan) dan lingkungan bertekanan silinder tinggi lainnya seperti bahan bakar Top dan mesin Mobil Lucu memerlukan pin baja perkakas berdinding tebal untuk menahan hentakan hebat yang disebabkan oleh tingkat dorongan tinggi dan bahan bakar nitro-metana.
Sistem wadah basah pada umumnya menawarkan banyak percikan oli untuk membantu melumasi pin. Dalam aplikasi balap, Anda sering kali memiliki pelumasan bak kering, pengikis engkol, kickout panci, dan pompa vakum untuk mengurangi oli dalam panci secara drastis dan pelumasan percikan yang tersedia. Angin kencang dan kabut minyak dapat dikendalikan secara berlebihan dalam beberapa kasus. Beberapa pembuat bahkan melaporkan tanda-tanda kerusakan pin yang lebih besar di sisi mesin dengan pengikis engkol dan tendangan panci karena sangat efektif dalam menghilangkan oli di sisi mesin tersebut. Izin ekstra selalu membantu dalam lingkungan ini.
Di hampir setiap lingkungan bertekanan tinggi, pin baja perkakas, pelapis DLC, jarak bebas yang lebih longgar, dan pelumasan yang memadai adalah jaminan yang Anda perlukan. Trend Performance menjawab kebutuhan ini dengan beragam pilihan pin untuk mencakup setiap lingkungan yang memungkinkan.
Dimulai dengan Seri G Trend, pin diproduksi dari stok padat berdinding tebal krom molibdenum 4130, pilihan populer di kalangan produsen piston, dan penjual piston stok rak karena material yang lebih baik dan pemesinan yang presisi. Paduan 4130 lebih unggul dibandingkan baja ringan alternatif 1018 pada umumnya. Pin baja ini cocok untuk digunakan pada mesin balap yang disedot secara alami. Pin diberi perlakuan panas (60 Rockwell OD/45 inti), dijatuhkan, dan digiling menjadi pilihan dinding 0,125 dan 0,155.
Selain ketebalan dinding yang optimal, lapisan akhir yang kuat seperti pelapis DLC Trends sangat diinginkan untuk menjaga bagian-bagian mesin ketika mengalami tekanan akibat hentakan yang berat, pelumasan yang tidak mencukupi, dan jarak bebas yang sempit, semua masalah yang dapat diselesaikan dengan mudah oleh Trend.
Trend menggunakan baja perkakas H13 untuk sebagian besar pin piston premiumnya. H13 dianggap sebagai material terbaik untuk sebagian besar aplikasi, terutama pada mesin penambah tenaga; itu juga merupakan pilihan populer di mesin balap drag Pro Stock. Pin H13 memiliki nilai kekerasan Rockwell sekitar Rc54 dan mudah menerima lapisan DLC (Diamond-Like Carbon). Pin ini ditawarkan untuk semua aplikasi populer di 0.005-.0.{{10}}penambahan ketebalan dinding 10inci dari {{ 16}}.135-inci hingga 0.225-inci dan dinding 0.225, 0.250, 0.275 dan 0.300-inci untuk aplikasi berat. Pin H-13 juga diasah ID untuk menghilangkan stres dan ujung yang keras serta chamfer dapat ditambahkan jika diperlukan.
TP1
Paduan pin Trend baru, TP1 sangat keras dan sangat tangguh. Baja ini dilapisi dan lebih murah dibandingkan pesaingnya, baja maraging C300 dan dikhususkan secara eksklusif untuk mesin Top Fuel, Funny Car, dan Pro Stock. Pin baru ini saat ini tersedia dalam ukuran khusus atau ukuran stocking 0.270, 0.310 dan 0.330-inci. Bahan ini menjadi sangat populer di dunia olahraga kompak berkekuatan kuda tinggi, pro mod, Radial, dan arena olahragawan. Bahkan banyak mobil model akhir yang terbatas, model yang sangat terlambat, mobil penjahat dan mobil sprint yang menjalankannya karena kemampuannya untuk melewati neraka dan tetap berputar.
Seperti baut batang, pin pergelangan tangan adalah pembunuh Kryptonite dari perakitan mesin balap yang ceroboh. Trend Performance menawarkan solusi tanpa akhir untuk umur panjang mesin dengan pin pergelangan tangan dari berbagai ukuran, ketebalan dinding, dan bahan.
Tim Bahan Bakar Teratas dan Mobil Lucu biasanya menjalankan pin mereka hingga bengkok, yang hampir seketika. Mereka tidak melapisi pinnya karena akan menambah biaya pada komponen sekali pakai.
Trend percaya bahwa pin TP-1 berlapis barunya memiliki umur panjang yang jauh lebih unggul dan kemampuan untuk menahan momen lentur yang ekstrim. Pin ini diberi perlakuan panas hingga kekerasan tembus Rc60 (dikeraskan mulai dari selubung luar hingga inti bagian dalamnya), Pin ini menggabungkan ketangguhan baja maraging dan kekerasan, kekuatan tekan, dan kualitas permukaan M2, kecepatan tinggi yang unggul baja perkakas.
Dalam hal kekuatan tarik dan kekuatan luluh, pin H13 dan pin M2 dan TP1 yang lebih baru jauh melampaui paduan 4130 dan 4340 yang lebih umum, tetapi keduanya spesifik untuk aplikasi. Sangat penting bagi Anda untuk berbicara dengan teknisi Trend yang berpengalaman untuk membantu Anda "menentukan" pin yang Anda perlukan untuk mesin Anda. Benar-benar tidak ada lingkungan yang terlalu sulit untuk pin pergelangan tangan Trend Performance, namun Anda mendapatkan manfaat terbesar dengan meningkatkan ke ukuran dan tingkat persiapan yang tepat. Dinding yang sedikit lebih tebal dengan jarak bebas yang lebih longgar dan pelumasan yang baik dapat memastikan bahwa semua tekanan pembakaran yang Anda hasilkan digunakan untuk memutar engkol dan tidak hanya menggerakkan piston ke bawah batang ketika pin rusak. Jangan mengabaikan langkah penting ini dalam pemilihan lembar pembuatan Anda.